Дорога на Тибет (СИ) - "Alex O`Timm"

Одним словом, уже весной 1991 года, я наконец собрался в дорогу, дал Гансу все необходимые документы, доверенности, ключи, и отправился в путешествие.

Прямого рейса в нужное мне место не оказалось, впрочем, это было понятно и так, далековато знаете ли, да и спроса особенного нет. Берлин, хоть и стал, вновь, столицей объединенной Германии, но его аэропорт пока еще работал по старому расписанию. Поэтому приходилось искать маршруты где-то на стороне. Впрочем, как вариант, было предложено два маршрута, один через Цюрих в Дели, а там, как меня уверил оператор, можно легко найти самолет местных авиалиний, в любой маломальский городок Индии или Непала. Мелких городков конечно в Индии хватает, правда не во всех из них имеется цивилизация, а наличие аэропорта — это еще не совсем то, что мне бы хотелось. Попадешь в такой, а оттуда, хоть пешком выбирайся. Мимино вон тоже на вертолете рассекал, коз и овец возил. Боюсь в этом случае мне тоже придется совершить перелет в компании с какими-то местными зверушками.

Второй вариант, предполагал хоть и чуть более долгий по времени, но более интересный по маршруту. Мне предлагали из Бонна, отправиться в Стамбул, а там, сделать пересадку и в течении часа из того же аэропорта вылететь в Катманду. Единственное неудобство состояло в том, что прилет в Стамбул состоится в полночь, а вылет следующего рейса через полтора часа. Хотя, учитывая то, что второй рейс будет продолжаться почти одиннадцать часов, выспаться я наверняка успею. Оба рейса осуществляются самолетами Турецких авиалиний, и мне гарантировали, что никаких проблем на стыке рейсов, для пересадки, не ожидается. Заодно и обещали «Турецкий комфорт» славящийся во всей Европе.

Подумав, что торопиться особенно некуда, первым делом, решил прокатиться по вновь обретенной Германии, посетить замок «Нойшванштайн» о котором действительно много читал еще находясь в Советском Союзе, и сейчас, раз уж появилась такая возможность, задумал осуществить давнюю мечту. Поезд местной железнодорожной компании довез меня до городка Фюссен, а оттуда, я передвигался уже туристическим маршрутом взяв путевку в местном бюро на экскурсии. Тем более, что Лебединый замок, оказался далеко не единственным. Помимо замка «Каменного лебедя» — Нойшванштайна, в округе, оказывается находился замок «Зевающего лебедя» — Хоэншвангау, а так же просто «Лебединый» замок — Швангау. А все из-за того, что в близлежащем озере Альп, когда-то водились лебеди. Сейчас их конечно тоже туда выпускают, но скорее для антуража. В итоге, экскурсия оказалась очень даже интересной, и время на нее было потрачено явно не зря. Кроме замков, я побывал на мосту Марии, который был построен королем Максимилианом II, для своей возлюбленной Марии, над ущельем Пёллат, для конных прогулок. Со временем, этот мост превратился в мост влюбленных. По местным поверьям, считается, что предложение руки и сердца, сделанное на этом мосту, гарантирует долгий брак, без семейных ссор и волнений. В знак согласия на бракосочетание, молодые вешают на ограждения моста замок, ключи от которого тут же выбрасываются в ущелье, расположенное под мостом, таким образом, скрепляя свои обязательства друг перед другом. При этом многие замки именные, то есть с гравировкой, или простой надписью краской, обозначающей имена влюбленных. Последним местом, которое я посетил, оказался «Музей Баварских Королей» где были представлены экспонаты, посвященные многим королям Баварии, и рассказывающие об их жизни.

Немного испортил впечатление о поездке путь в сторону Бонна, из аэропорта которого мне предстояло отправиться в Катманду. Решив немного шикануть, взял билет в вагон первого класса. Ехать предстояло около двенадцати часов, и я проведший последний день в экскурсии, решил, что вполне смогу выспаться в вагоне. Разочарование постигло меня уже в тот момент, когда вместо ожидаемого купе, как это было бы в Советском Союзе, мне предложили обычный общий вагон, отличие от любого другого состояло лишь в том, что здесь имелись мягкие кресла, похожие на те, что устанавливаются в самолетах, с возможностью откинуть спинку и занять более удобное положение, и откидные столики с отсеком для мусора, под каждым из них. Ну и соответственно было немного больше места для ног, чем в том же самолете.

Купив, на вокзале, какой-то журнал, чтобы скоротать время, перед отправлением, я прошел в вагон, устроился на своем месте возле окна, и положив журнал на откидной столик, принялся разглядывать картинки, время от времени, останавливаясь на интересных заметках. Вагон, был почти пуст. Только где-то позади имелось несколько человек, в основном пожилые пары, и чуть в стороне, сидела, какая-то представительная дама, с плетеной корзиной, в которой угадывались очертания кота. Когда поезд тронулся, в вагон вошла какая-то дородная старуха, и несколько презрительно оглядев вагон, остановила свой взгляд на мне. Видимо я, чем-то ей приглянулся, потому что она, тут же подошла ко мне и произнеся:

— Вы, позволите? — И похоже не ожидая отказа, плюхнулась на соседнее кресло.

Вначале сидела довольно смирно, искоса поглядывая в мой журнал, потом видя, что я никак не реагирую на ее присутствие, вдруг ткнула пальцем в какую-то картинку, и сказала, что эта наглость печатать в таком журнале, пусть и несколько миловидную фотографию, но совершенно беспородного животного. Тут же на свет, из сумки, появилось несколько альбомов с кошачьими физиономиями, и старуха начала рассказывать о своих питомцах. Похоже она оказалась знатной кошатницей, а до меня наконец дошло, что за запах исходил от нее, впрочем, довольно плотно прикрытый запахом туалетной воды. Её монотонный рассказ, вначале подействовал на меня, вполне благопристойно, хотя бы тем, что благодаря этому, я вначале изредка поддакивал, а затем благополучно задремал, под ее бормотание.

Вдруг, в какой-то момент, меня разбудил резкий удар, из-за которого я встрепенувшись открыл глаза, и уставился на старуху, не понимая, в чем дело.

— Я, еще не закончила! — Воскликнула она с вызовом. — А, вы, хамски относитесь к моим словам позволяя себе игнорировать их, и делая вид, что спите. Вы бы, еще захрапели у меня под боком!

— Но, я действительно хочу спать⁈ — Ответил я ей.

— Это ничего не меняет! Вы обязаны были выслушать меня до конца, прежде чем позволять подобные вольности.

С каждым новым словом, звук ее голоса повышался, и боюсь скоро это должно было перерасти в небольшой скандал. Спасло меня появление контролера. Тот сразу же попросил предъявить билеты, и вдруг оказалось, что у моей соседки, которая не давала мне спать, вдруг оказался проездной билет в вагон классом ниже.

— Меня пригласил этот молодой человек! — Безапелляционно произнесла старуха, всем своим видом показывая, что раз она рассказывала мне о своих кошках, следовательно я должен буду оплатить ей проезд.

Я, пригласил? — Моему удивлению не было предела.

Контроллер тут же обратившись к женщине, спросил. Пожалуйста назовите имя этого господина. И когда та замялась не зная, что сказать, предложил ей покинуть вагон, и перейти на свое законное место.

— В противном случае, я буду вынужден вызвать полицию.

Гордо поднявшись со своего места, тетка презрительно взглянула на меня, и произнеся, очередное оскорбление, вышла из вагона. Я в очередной раз оказался хамом, потому что не поддержал пожилую красивую, по ее словам, женщину, желающую привить такому неотесанному грубияну как я, чувство прекрасного. Наверное под прекрасным подразумевались ее кошечки. А контролер проводив ее до выхода из вагона, вернулся обратно и произнес.

— Прошу извинить меня господин, за ее поведение. Эта женщина довольно частый гость в этом поезде, и мы пересаживаем ее из вагона в вагон, наверное пару раз в неделю. Она немного не в себе, но в общем-то вполне безобидна. Поэтому прошу еще раз прощения, за неудобство.

— Ничего страшного, офицер, — произнес я, прощаясь.

Правда оставшуюся часть пути, так и не смог заснуть, поэтому до самой посадки в самолет, чувствовал себя немного не в своей тарелке. На счет турецкого комфорта, пожалуй, погорячились, ничего особенного я не обнаружил, скажу больше, когда захотелось промочить горло, пришлось минут пятнадцать ждать прихода стюардессы, она якобы была занята, подготовкой блюд для питания пассажиров. Причем все это было произнесено, с таким высокомерием, что мне стало немного не по себе. И это бизнес класс, а не какой-то там эконом. С пересадкой, правда проблем не обнаружилось. Подойдя на выходе из терминала к ближайшему служащему, и объяснив свои проблемы, тут же был сопровожден до нужного места, где вот-вот должна была начаться регистрация.